タイヤメーカー主要12社を比較｜国産＆海外おすすめ8選・世界シェア率ランキング

BRIDGESTONE（ブリヂストン）は、2024年の世界シェア2位・国内1位の最大手です。乗用車用から二輪車用、トラック・バス用まで幅広く展開しています。

低燃費性能と耐久性能を両立させるゴム技術が強み。静粛性を求めるのであれば「REGNO」、スタッドレスであれば2025年に刷新された「BLIZZAK WZ-1」が代表格です。

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住友ゴムは、2024年時点において、ピレリに次ぐ世界6位（ハンコックと同率）のシェアを誇るメーカーです。乗用車用のほか、トラック・バス、建設車両、農耕機、モーターサイクル用まで手がけています。

「タイヤが原因の交通事故をなくす」という考えのもと、安全性能を重視した開発が特徴。2025年には欧米・オセアニアの四輪用「DUNLOP」商標権を取得し、グローバルブランドとしての統一を進めています。

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横浜ゴムは、2024年の世界シェア率8位、国内シェア率3位のメーカーで、国内では比較的多くのブランドを展開しています。燃費、雨天走行、ハンドリング、雪道など、目的に合わせて選びやすいのが強みです。

「HAICoLab（ハイコラボ）」という独自のAI活用の枠組みを研究開発に導入。2025年9月発売のスタッドレスタイヤ「iceGUARD 8」では、トレッドパターンの設計にもAIが使われています。

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TOYO TIRES（トーヨータイヤ）は、日本4大タイヤメーカーのひとつで、国産の中では比較的リーズナブルな価格帯です。SUV向けの「OPEN COUNTRY」はとくに高い人気があります。

材料をナノレベルで解析する「ナノバランステクノロジー」や、リボン状のゴムを巻き付ける新工法「A.T.O.M.」など、独自技術に定評があります。

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MICHELIN（ミシュラン）は、2024年における世界シェア1位のメーカーで、「PERFORMANCE MADE TO LAST（最後まで続く性能）」をコンセプトに掲げています。

過酷な環境での実車テストを重ね、ブレーキ・グリップ・ハンドリングの性能が摩耗しても持続する点が最大の強み。乗用車からSUV、商用車、オートバイまでブランド数が多く、走行目的に合ったタイヤを見つけやすいメーカーです。EV・省燃費向けの「e.Primacy」もラインナップしています。

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GOODYEAR（グッドイヤー）は、125年以上の歴史を持つ老舗で、2025年には世界で約1億5,870万本のタイヤを販売しています。オールシーズンタイヤ「Vector 4Seasons」の評価が高いメーカーです。

環境への取り組みにも積極的で、2030年までにサステナブル素材100%のタイヤを開発する目標を掲げ、すでに95%まで到達したことを公表しています。

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Continental（コンチネンタル）は、ウェット性能の高さで知られるドイツのメーカーです。乗用車用のほか、オートバイ、自転車、トラック・バス、農業機械まで幅広く展開しています。

2025年に自動車部品事業を分離し、2026年には産業用事業の売却も発表。創業以来はじめてタイヤ事業を中心とした会社へ移行しつつあります。

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PIRELLI（ピレリ）は、スポーツ走行・高速性能に強いイタリアのメーカーです。SUV用は「SCORPION™」、乗用車・クロスオーバー用は「CINTURATO™」と、車種別にブランドが分かれています。

フェラーリやランボルギーニなど高級スポーツカーの本場なだけあり、空気圧が失われても走行できる「Self-Supporting Run Flat™」を20年以上かけて進化させてきました。EV・PHEV向けには「ELECT™」技術も展開しています。

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Hankook（ハンコック）は、住友ゴムと並ぶ世界6位の韓国メーカーです。国産メーカーに比べてリーズナブルながら、性能も高く評価されています。

コーナリング時の操縦安定性を高めるため、タイヤ外側に高剛性ブロック（※）を採用。アウディ・BMW・トヨタなど世界的な自動車メーカーの新車用タイヤにも採用されています。

（※）外側からの負荷に対して強い構造で、ブレーキの安定性や高いグリップ力を実現する

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KUMHO TIRE（クムホタイヤ）は、コストパフォーマンスの高さが特徴の韓国メーカーです。日本法人は1977年設立と、海外メーカーの中でも古くから日本市場で展開しています。

韓国・ドイツ・アメリカ・中国に研究開発拠点を持ち、メルセデスベンツやBMWの新車用タイヤに採用された実績も。海外メーカーとしては早い段階から日本向けスタッドレスタイヤを投入してきました。

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中策ゴムは中国最大手のタイヤメーカーで、6大陸160以上の国と地域で製品を販売しています。乗用車用からトラック・バス、重機、農耕機まで用途が幅広いのも特徴です。

グリップ力・静粛性・燃費性能の向上に力を入れており、アジアンタイヤの中でも上位の技術力を持つ企業といえます。

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正新は低価格・高品質なアジアンタイヤとして知られる台湾メーカーです。メルセデスベンツやBMWの純正タイヤに選ばれるなど、安全性や走行性能は高い基準を誇ります。

規模の大きい開発研究センターを備え、走行テストや新技術の開発に取り組んでいます。

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タイヤのサイズは、車に合ったものでなければなりません。必ず、現在装着しているタイヤのサイズを調べて購入しましょう。

サイズはタイヤの側面に明記されています。「155/65R 14」の場合の見方は以下の通りです。

別のタイヤに履き替える場合でも、インチの値が一致しているかの確認が重要です。車種別の目安は以下を参考にしてみてください。

• 軽自動車…13インチ～15インチ
• コンパクトカー…13インチ～17インチ
• セダン…15インチ～20インチ
• SUV…15インチ～20インチ

一般的に、車体が大きくなるにつれてタイヤのインチの値も大きくなっています。

タイヤのサイズについては、次の記事でも詳しく解説しています。

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快適なドライブには、雨の日でもしっかりブレーキが効き、強風時でも車体を安定させるタイヤの機能が欠かせません。

タイヤの安定性は、主に次の3つに分類されます。

• まっすぐ走れる「直進安定性」
• ハンドル操作に関する「操縦安定性」
• スピードを出しても揺れにくい「高速安定性」

安定性の高いタイヤの例が「コンフォートタイヤ」です。路面からの衝撃を吸収する構造のため、振動やロードノイズ（走行音）が車内へ伝わりづらく、快適に走行できます。

静粛性・安定性で選ぶなら、ブリヂストンの「REGNO」や横浜ゴムの「ADVAN dB」がおすすめです。

タイヤは、車の燃費にも大きな影響を与える要素です。

走行中のタイヤは、路面と接するたびに変形をくり返し、そのときにエネルギーを損失しています。この抵抗が大きいタイヤを選ぶと、エンジンの負担が増えて燃費効率が悪くなります。

そこでおすすめなのが、転がり抵抗が低くウェットグリップ性能の高い「低燃費タイヤ」です。

• 転がり抵抗…走行時にタイヤが変形することで失われるエネルギーの大きさ
• ウェットグリップ性能…路面が濡れた状態でも滑りにくいグリップ力

低燃費性能で選ぶなら、ミシュランの「ENERGY」やトーヨータイヤの「PROXES CL1 SUV」が向いています。

タイヤは消耗品であるため、なるべく長く使えるように耐久性にも注目しましょう。長く使い続けられれば、車の維持費用も抑えられます。

耐久性に優れたタイヤは「耐摩耗性」「ロングライフ」といった言葉が使われていることが多いので、購入前に公式サイトなどでチェックしてみるのがおすすめです。

ロングライフで選ぶなら、ミシュランやコンチネンタルなど欧州メーカーが候補になります。

なお、タイヤには目安となる交換時期があります。以下の記事で詳しく説明しているので、タイヤ交換の時期に悩んでいる方は合わせて確認してみてください。

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タイヤ交換時期の目安とは？判断ポイントや長持ちさせる方法をご紹介

＞＞＞ BRIDGESTONEのREGNO GR-Leggeraを楽天市場で探す

＞＞＞ 住友ゴムのDUNLOP エナセーブ VAN01の詳細をチェックする

＞＞＞ 横浜ゴムのヨコハマタイヤ ADVAN dB V553の詳細をチェックする

（※）タイヤ素材をナノレベルで研究し開発する技術

＞＞＞ TOYO TIRESのPROXES CL1 SUVの詳細をチェックする

＞＞＞ MICHELINのENERGY SAVER 4の詳細をチェックする

＞＞＞ GOODYEARのICE NAVI8の詳細をチェックする

（※）S：スノー、W：ウェット、D：ドライ（たとえば、「S」が消えると、雪道での性能に限界が来たことを示している）

＞＞＞ ContinentalのExtremeContact™ DWS06 PLUSの詳細をチェックする

＞＞＞ PIRELLIのPOWERGY™の詳細をチェックする

＞＞＞ HankookのKinergy Eco 2の詳細をチェックする